シメのアイテム

寒さが厳しくなるにつれて、バスからの反応が少なくなる季節です・・・。

そんなタフな季節。私がバスに食わせる為に使う、最終シメのアイテムがこの2つです。

ボトム重視で食わせます

寒いっす!マジで寒いっす・・・。

私が一年で一番嫌いな冬が着々と近づいて来ています。

まだ時折秋晴れ?で暖かいと思う日はありますが、高梨家ではすでに朝晩ストーブがフル稼働しています。

これからの極寒の季節は、バスが釣れるエリアも限定されてきますよね。

バスが居ないエリアで延々粘って、一日ホゲ～にならない為に、エリアを見切る判断となる私のシメのアイテムが、ドライブクローとドライブクローラーの2つです。


ハードルアーを通した上で、この2つをシメに投入してもバイトがない場合はエリア移動!

そのぐらいこのドライブクローとクローラーは、タフな時にもバスに口を使わせる力を持っています。

マイラーミノーは?ドライブスティックじゃ駄目なの?と思いの方、全然駄目じゃないですよ～。

ただ私の住んでいる東北は、冬はホントに寒い・・・バスのメインベイトもボトム系のベイトに以降してくる為、ボトム重視で食わせるこの2つをチョイスしています。

イメージはハゼ類やザリガニにエビですね。

メインで使うのは、テキサスリグやネコリグ。

そして私なりの食わせのキモは、スロー&ナチュラル。

ただスローと言っても、漠然とズル引いたりゆっくりアクションさせるわけでは無く、ハードシェイクをした後でもボトムバンプさせた後でも、必ず軽くワームを揺らすようなアクションをさせて、その後に起こるワーム自体の自発的アクションを活かします。

低活性の時には、派手な人為的アクションより、ナチュラルな生命感あふれる自然な波動が効くんですよね。

シェイクして良さげに動く（人の目から見て）ワームは世の中沢山ありますが、所詮人の手による動き。

いざ止めた時にノー感じなワームが多い中で、ド級のライブ感（ド・ライブ）を名前に持つこの2つの自発的生命感はピカイチです。

風呂場で実際にリグを動かして、アクションを止めた時の動きを観察してみるとイメージが湧くと思います。

ドライブクローの爪の動きや各パーツの動き、ドライブクローラーのブルッと震えるような動きにバスでなくともよだれが出ること必見です。

(写真:ドライブクローラーのライトリグで1本、がっぽりと飲まれてしまっております。)

それとリップラップやロック等のハードストラクチャーで、ズル引くのではなく、フォールさせるのでもなく、転がすイメージでアクションさせると、よりナチュラルなライブ感を演出する事が出来ますので試してみて下さい。

最後に私の秋冬お勧めカラーは、ズバリ青ラメ。それも細かい青ラメ。

カラーラインナップで言うと鉄壁のシナモンブルーフレークに、ライトグリパン・ブルー＆ペッパー。

そしてニューカラーのゴーストシュリンプが一押しです。

それでは今年もあとわずか。寒さに負けず良い釣りが出来ますように!

秋の南国和歌山のリザーバー、合川&七川ダム釣行

木枯らし1号が吹き、いよいよ冬の足音が聞こえてきました。とは言えまだまだ秋本番。

南国和歌山のリザーバー(合川&七川ダム)では様々なルアーを状況に応じて投入していけば、まだまだ秋の荒食いを堪能出来ています。

秋の荒食い

気をつけるべき点は、寒暖の差が激しく積極的にベイトを追う個体と、バスが自分の居場所に固執してしまう両極端のバスがフィールドに同居してしまい、中途半端に攻めてしまうとバスを完全に見失ってしまうケースが少なくない事です。

しかし、共通しているのは食い気は旺盛!

ルアーを目の前に通してやれば口を使い易いのがこの時期のバスです。

「動きたく無いんだけどお腹が減ってるんだよな・・・」

"遠くの御馳走よりも目の前の饅頭"なのでしょう。

大切なのはバスのポジションを把握し、それぞれのルアーの特性を理解して、その場その場で最もバスに近付けるルアーを選ぶ事なのです。

結果として、片や数十匹の荒釣り!

片や坊主と紙一重・・・。

見つけるのと見失うのとでは極端な釣果の差になるのがこの時期の特徴とも言えます。

そんな中、今年有効となっている秋の釣りをいくつか紹介してみたいと思います。

まずは気温が一気に下がったタイミングでは、ショアカバーに居残ったバスがまるでカバーから動こうとせず、ミノーやスピナーベイトでは攻略不能の状況があります。

そんな時、有効となっているのがブリッツによるカバークランキング!

カバーに潜むバスの頭にリップを突き刺してやる!

くらいの意気込みでブッシュやレイダウンに絡めていきます。

動かないバスに対してこちらから積極的に近づけてやる事がバイトに繋がるのです。。

カバークランキングのキモはヒラ打ち後のリアクションが・・・等々よく言われますが、ルアーとバスの距離が最大限近付いた瞬間にバスが反応しているとも言い換えられるのです。

その際使用するブリッツは、根掛かり回避性能の高さは元より、規則正しくピッチを刻む事で正確なラインをトレースできるのでバスの元へより正確に送り込む事が可能なのです。

バスがスローになると、表層で浮かせ獲る事も有効になります。

ワームをボトムに落としてハイピッチでシェイキングするのと同じように、表層をボトムに見立て、ゆっくり、ゆ～～っくりと時間を掛けて表層をトレースする事でバスを誘い出します。

このハイピッチシェイクをプラグで演出できるのがバジンクランク!

釣れないからと気がはやるとリトリーブもどんどん早くなり、結果的にバイトを遠ざけてしまいがちですが、そこをぐっと我慢してリトリーブする事でバイトを得る事ができます。

重要なのはベイトフィッシュのポジション。

私は魚探を使いませんが、水面に何か違和感を覚えた時にはキャストしてみるようにしています。

水面が穏やかであればバジンクランクの引き波の効果で広域からバスを引き寄せる事ができますが、風等で水面が波打つようなケースではこれを逆手に取ってウィンディサイドに寄せられたベイトフィッシュを02ビートで切り裂くように散らす手法が非常に有効になります。

この際、日差しのきつい日中はディファインブラックを多用し、曇天や光量の減る夕方に近づくに連れインパクトライムチャート等、派手なカラーを使う事が多いです。

(写真上段:ブリッツでの釣果)
(写真中段:バジンクランクの釣果)
(写真下段:02ビートの釣果)

秋はバスがより幅広いレンジに散っているため、一定のレンジだけを探るのではなく、幅広いレンジを手早く探る必要もあります。

こんな時ブリッツのEX-DRが非常に便利で、私の場合、MAX潜行深度である4mレンジを意識するのではなく、シャローから一段下のレンジのどの辺りにバスが集中しているのかを探るように使います。

急速潜行能力の高さを生かし、バンクの角度に合わせてボトムに軽くタッチさせながら潜らせていきます。

イメージとしてはラバージグやテキサスリグを転がり落とすような使い方と捉えて貰えばいいと思います。

フルキャストではなく、ショートピッチで使う為に使うロッドは6ft3inと短めで、よりタイトに潜らせたい為ラインは8～10lb.に落としたいところですが、カバーへの絡みを考慮に入れて12lb.のフロロカーボンでの使用を基本としています。

巻き始めでのバイトならばブリッツ、それより深ければブリッツMRへと移行。

これはシリーズでほぼ同サイズボディの成せる業。

隙の無いラインナップの完成形ではないでしょうか。

寒暖の差が大きいこの時期ですが、比較的天候が安定した日が続いたり、突然の状況変化でベイトやバスが一か所に固まる事も少なくありません。

バスが一か所に固まると群れの競争心を刺激する事で激しいバイトを楽しめます。

使用するのはフローティングタイプの阿修羅の連続ジャーク。

この釣りに必要なのは"瞬間的な動きの速さ"です。

浮き上がりの速さも含め、レスポンスの良さはサイズだけでなくジャンルを超えたルアーを見渡しても唯一無二と言えるのが阿修羅フローティングなんです。

この釣りは、フィーディングシャローや馬の背状フラット等が基本ですが、一時的にバイトラッシュに繋がる事も少なくなく、ランディング後間髪入れずに次のキャストに移るべきです。

この瞬間がその日の釣果を決めてしまう事もあるだけに、写真撮影やラインチェックをどうするか迷う事も多いので、『迷うなら投げろ!』と心に決めていたりします。

これら全ての釣りを一日に盛り込む事は難しいですが、秋は状況に応じて臨機応変に対応する事が大切ですね。

言い換えますと、あらゆるルアーがそれぞれパターンとして成立する時期だけに、どれか一つにテーマを絞って追及してみるのも楽しいですよ!

得意な釣りでガンガン釣果を伸ばして楽しんだり、苦手なルアーを克服して釣りの幅を広げるチャンスにもなるのではないでしょうか!

(写真上段:ブリッツEX-DRでの釣果)
(写真中段:阿修羅フローティングでの釣果)
(写真下段:ハイピッチャーでの釣果)

その他にもヤマトＪｒ．やベントミノー等の各種トップウォーター。

ドライブスティックやドライブクロー3"＋03ハンツと言ったソフトルアー群。

ハイピッチャーによるシャローカバー攻略等等。様々な釣りがパターンとして成立!

それぞれグッドサイズをもたらしてくれている事を付け加えておきます。

(写真左上:ドライブスティックで49cmのグッドコンディション)
(写真右上:YAMATOJr.での釣果)
(写真左下:ベントミノー86での釣果)
(写真右下:O.S.Pジグ03ハンツ＋ドライブクロー3")

ハンツ&ドライブクロー5インチでグッドコンディションを狙える秋の霞ヶ浦水系

こんにちは、千葉です。

今回は、去る9/18に霞ヶ浦で行われた「プロショップK's×BMCローボート第7戦in州の野原」の様子をレポートさせて頂きます。

(写真:結果はグッドサイズを揃えての優勝。)

■当日の状況

天気：曇りのち晴れ
風向き：ベタ凪→南西→ベタ凪→北東
水温：27度
水質、水位：前々日からの雨により、若干濁り＋若干増水
朝イチ、スタートして直ぐに本湖真珠棚に向かいました。

狙いはベイトフィッシュについた大きい個体に的を絞り、ベイトフィッシュが通るエリアにある杭＝真珠棚という戦略です。

使用したリグは、

・ハンツ11g＋ドライブクロー
・ゼロワンジグ１４g＋ポーク
・ドライブクロー7gテキサス
・ハイピッチャー
・ブリッツMR

これらのルアーをローテーションしながら真珠棚に対し丁寧にアプローチしていきます。

しかし、2時間半ほど流してみるもノーバイト。

まだ水温も高いことから、バスは夏を引きずっていると判断し夏の定番、新利根川水門エリアへと移動。

水通し・ブレイクを意識しながら縦ストラクチャーを中心に狙ってく作戦に切り替えました。

しかし、テキサスリグ・ノーシンカーやジグヘッドワッキーで狙うもバイトが無い・・・。

1時間ほど流し今だノーフィシュです・・・。

日が出て、風が吹き出したタイミングで初秋・晩夏・シェード・水通し・縦スト・ベイトフィッシュなど、全ての要素が絡み合ってる「航路側の杭」だけに狙いを絞り、「夏と秋両方のパターンの魚を取れる」アプローチを試みることに。

まず、ドラクロ3インチ(7gテキサスリグ)のフォールでアプローチしてみるがノーバイト。

しかし、ピックアップ際に追いかけてきたバスを目視!

横の動きに反応する、秋らしい個体がいると確信しハンツ11gドラクロ4インチをセットし、

1:フォール主体のアクションから、横の動きを加えたスイミングメインのアプローチに変更
2:水の濁りも加味し、バスが見つけやすくするためルアー自体のボリューム感をＵＰ

<私が考えるハンツ使用の利点>

・ヘッドがラウンド系なのでカーブフォールせず、真っ直ぐ落とせるため、杭の根元までタイトにアプローチが出来る。
・着水からピックアップまでの一連のアクションやスイミングにおいて常にヘッド姿勢が安定しているので、動きがブレにくく、水中でイメージ通りのプレゼンテーションが可能である。
・適度な硬さのブラシガードが付いているので、障害物をかわしながらも確実にフックUPでき、バラシが少ない。
・もしボリュームを嫌っている感じがしたら、トレーラーを細身のストレートワームに変更するだけでボリューム感の調整が可能。

すると、今まで全くバイトすら無かった同じ場所で出ました!

待望のファーストフィシュは900g、その後直ぐに1,200g!

バイトが無くなったところでハイピッチャーの杭並行引きに変えると800gGET!

リミットメイク達成です。

そこで今度は入れ替えを狙う為、この時期断然強い、ボリュームUPのドラクロ5インチに変更しアプローチ開始。

「この時期に一番効く5インチ、横方向のスイミング」

するとすぐに1,000gGET!

その後スイミング中のバイトでミスフッキングとバラシ×2。

更に、700gGET。

<私が考えるドライブクロー5インチの利点>

・クロー系のワームで爪のボリュームがここまで大きく、動きでアピール出来るワームは他に無い。
・そしてこの武器を最大限活かす使い方はスイミング。デカイからこそ作れるアクションがある。
・重いシンカーでもスローフォールが可能で、バスに見せる時間を意図的に調整が出来る。
・そして、何よりも圧倒的な存在感。

このようなルアーローテーションにより、最終的に7バイト、計5本をキャッチし3,200gで優勝でした。

最後に、私流の秋の釣り方ポイントです。

厳しい環境になればなるほど、

1:サイズUPし存在感を出す
2:横方向の動きを意識する
3:動きにメリハリをつける

これらが重要です。

寒くなるこれからのお勧めルアーは、

・ドラクロ5インチのテキサスリグ
・ハンツ11gor14g＋ドラクロ4"(トレーラーにポークや6.5インチのストレートワームも使用)

この組み合わせが私のキーです。

これからどんどん寒くなりますが、この時期にしか効かない動きやこの時期だから獲れる大きな個体もいます。

是非チャレンジしてみてください。

(写真:同大会でO.S.Pジグ04シンクロを用いて２位入賞の川村様。)

同大会で2位入賞の川村様からレポートを頂きました

平日の金曜日、洲ノ野原へ午前中だけプラへ行きました。

水質を見て周りながら、所々シンクロで葦打ち＋ブレイクラインまでのスイミングで700gぐらいをポツポツと・・・。

印象としては夏と秋の魚が混じって居る感じで、本番でどちらを釣るか・・・。

で肝心の水質ははアヒル小屋の前後が一番良い感じでプラ終了!

試合当日、風が強い予報!

これは風が吹くまでは本湖で葦打ちorブレイクの釣りで揃えて、真珠棚でbig狙いだな～と考えながら、アヒル小屋あたりから釣りを開始。

シンクロで葦を打つとすぐにバイトがあるがのらず・・・。

食いが浅いのかな?とか考えながら葦の先端にあるミズヒマワリにラインテンションフリーにして放置プレーするとラインがスーッ・・・1本目キャッチ!

その後、同じ釣りで2本追加し推定2,100g。

時間はまだ8時30分!予定通り!!

さてこのまま同じ釣りをしても良かったんですが、ベースにするには十分なウェイトなので真珠棚に直行!!

真珠棚に行くと、いるわいるわ、big狙いのギャンブラー達が・・・。

空いているところから入って打つがまったく異常なし・・・。

気がつくと一人、二人・・・真珠棚のギャンブルに破れた人が去って行く・・・(○゜ε゜○)プププー

真珠棚も人が少なくなり、釣りがしやすくなり良い場所を休めながら釣りをして行くもバイトが数回あるのみで気がつくと終了時間。

私も真珠棚のギャンブルに破れた1人になりました・・・人のこと笑ったせいですかね(ρ゜∩゜) グスン

真珠棚の魚を取らずに優勝は有り得ないのが洲ノ野原!

検量してみるとやっぱりでした・・・トップと800g差でした。

同大会で3位入賞の岡部様からレポートを頂きました

松屋ボートさんの情報では状況はあまり良くないとのこと。

プラでの感触は川ではサイズが小さいイメージ、目標は3本で2,500gに設定しスタートした。

スタートしてすぐ、新利根川のアシ＋ブッシュにドライブクローラーのネコリグをアプローチしたところ、数投目にいきなり反応が有り、ブッシュに巻かれながらもゆっくり魚を引き出し、1本目の370gをキャッチ!

朝一の1匹で精神的にはかなり楽になりました。

１匹目

・ワーム：ドライブクローラー(ブラックレッドフレーク)
・リグ:ネコリグ(ネイルシンカー1/16oz.)
・ライン:フロロカーボン10lb.
・ロッド：BLACKLABEL PF6101LRB(※W.B.S.赤羽修弥プロのパートナーとして参加した試合で、いろいろとネコリグのアドバイスを頂き価格帯も手ごろなのでネコリグ用として即購入!)

その後、少しでも大きい魚を取るため、すぐにエレキ全開で洲ノ野原へ。

夏も終わり、その日の天候、気温、水位によって魚のポジションが変化するこの時期。

プラでは魚はアシ際から少し外に出ている状況だった為、アシ際からブレイク、また真珠棚の杭についている魚を狙いに向かいました。

まず真珠棚を5gテキサスリグとヘビダンで数時間アプローチするもあまり反応がなく、アシに移動。

日も上がったので、アシ＋水ヒマワリやブッシュが絡んだポイントに、ドライブスティック4.5inの逆付けノーシンカ―を入れるとフォール中に、スーとラインが横に動き700gを追加。

２本目

・ワーム:ドライブスティック4.5in(グリーンパンプキンペッパー)
・リグ:ストレートフックの3/0逆付けノーシンカ―
・ライン:フロロカーボン10lb.

その後、アシ＋杭やブッシュを重点的に、テキサス、ネコリグ、ノーシンカ―で状況に応じて打ちまくり、ボートポジションを少し遠めに取ってからのブッシュからのブレイクへのズル引き→ドライブクローラーのネコリグで3本目800gをキャッチ。

やはり少しバスは外に出ているようで、ボトムにゴロタがからむエリアにダウンショットでズル引き＋ステイで490gを追加、朝一の魚の入れ替えに成功しました。

その後ノンキーパーを含めて全部で5本キャッチし、合計1,990gで3位入賞することができました。

(写真:同大会でドライブクローラー&ドライブスティックを用いて3位入賞の岡部様)

激濁りのリザーバーで、ブリッツEX-DRとタイフーン1oz.が炸裂

皆さんこんにちは!先日の釣行では大雨後の激濁りリザーバーにて、ブリッツEX-DRとタイフーン1ozロングキャストが活躍してくれましたので、その時の様子をレポート致します。

リザーバでのミニトーナメント

当日、我がチームの仲間達5挺でミニトーナメントを開催しました。

リザーバーの状況としては、大雨による激濁りのカフェオレ状態。

そして減水傾向です。


そんな状況を考慮し、用意したルアーは・・・

・対カバー用テキサスリグ
・濁りでもバスに強アピール出来るタイフーン1oz.
・濁ったらクランキングがハマる事が多々あるので、新たに発売中となるディープクランクのブリッツEX-DR
この三つを用意。

そしてスタート!

まずはバックウォーターからチェックしたかったのですが、既に先行者が入ってたためバックウォーターから一つ目のベント部分からチェック。

ベント箇所周りのカバーなどチェックするが異常無し。

今回一緒に同船の六車さん、ベント部の岩盤沿いにEX-DRをキャストしていたところ早々のバイト!

しかしバイトだけで乗ってない・・・らしい・・・

次に私は水深2.5mに立木群が絡む場所で、EX-DRを立木に絡めたり、その周りのボトムに沈む流木などをミディアムリトリーブにてチェックしていたところヒット!

しかしこれはスッポ抜け・・・

「バスは濁りのためルアーを見つけにくいのでは?」

「バスの方がミスバイトしてるのでは?」（笑）

そう感じた事から、リトリーブ速度をスローリトリーブへ変更。

物にコンタクトしたら止めを入れ、ヒラを打たせ障害物をかわして行くと言う方法をとると・・・物をかわした瞬間直ぐさまヒット!

そして同やり方で六車さんにもヒット!

釣り方が解れば展開は早いものです!

そこから1,500gを筆頭にキロアップ怒涛の4連続ヒット!

そしてトドメに1,900gゲット!


瞬時に3本4,700g達成!

ここで使用したブリッツEX-DRの特徴として・・・このルアーは急潜行する特徴があるので、沈み物を探りながらリトリーブするのに最適ですし、その分ストライクゾーンが広がる利点もあります。

そしてディープクランクとなると、通常ボディーサイズは大きい物が多い中、このブリッツＥＸ-ＤＲはコンパクトボディーで、しかもミディアムクランク程度の軽い引き感覚です。

さらにさらに!

このクランクも固定重心の一点集中タイプなので泳ぎ出しにキレがあり、今回のような止めを入れてのリアクション効果に威力を発揮します。

続いて一通り釣ったところでバックウォーターをチェック。

バックウォーター付近や、その途中にあるチップゴミのゴミ溜まりをジグやテキサスでチェックするが反応無し・・・。

バックウォーターからの流入量はあまり多くなくサンドバー状態で、水深も1m弱といったところ。

それでも岩盤際に流れが若干当たっていたので、岩盤際平行にタイフーン1oz.ロングキャストを通してみると・・・、岩盤の飛び出た岩の下をタイフーンが通過した途端「ゴゴン!」と引ったくるアタリで1,700gゲット!

そして、その釣り方で、違う川筋のバックウォーターで同様な釣り方を試してみるとバイト有り!

時間を空け入り直しフォローでワームを入れると500g前後のバスがヒットし始めました。

日が上がったことで、バックウォーターにバスが指して来てる感があったので、あとはタイミングを計り二つのバックウォーターを行き来し、入り直すとタイフーンで1,600gゲット!

そしてトドメに1,800gがドーン!

この時点で3本中一番下が1,700gです!

ちなみにタイフーンのカラーはカラーブレードのチャートタイプを使用。

そして7番ブレードと言うデカさあるブレードに加え、表はゴールド、裏はチャートと言うカラーブレードな為、良い具合な明滅効果で強アピールしてくれました。

あと私的な今回のタイフーン使用方法として・・・、1oz.と言うウェイトを活かし少々のチップゴミなら気にせず中に入れて引いてました。

本来ならビッグベイトを投げたい所ですが、今回のようにチップゴミが広がりビッグベイトではリップとフックがゴミを拾ってしまうためタイフーンを使用と言う事です。

通常ウエイト（3/8oz.、1/2oz.）のスピナーベイトなら、ゴミにラインが乗ってしまい引いて来るうちに、浮き上がるのですが、タイフーン1oz.ならラインがゴミをかき分けてくれるのでルアーが表層まで浮く事なくゴミ下を引いてこれます。

ゴミの引っ掛かり具合もトレーラーフックを装着してましたがストレスを強く感じるほどではありません。

あとこのタイフーンはブレードに先に目が行ってしまい一見デカく見え、対デカバス専用ベイトにお思いでしょうが、細部まで目を向けるとリアブレード以外ヘッド形状や他パーツは通常サイズなので写真の様なアベレージサイズも普通に釣れます。

すなわち「デカブレードで引き付け」「通常サイズのヘッドで喰わせる」と言う両立が出来る訳なんですね!

話しは戻り・・・、この時点での内訳は1,900g、1,800g、1,700g、下が1,700g・・・。

これ以降ナイスサイズ数本釣りましたが、さすがに1,700gは入れ替えれずタイムアップ。

3本計5,400gと言う結果で、EX-DR&タイーフーンで圧勝する事が出来ました。

皆さんも、この秋是非タイフーンとブリッツEX-DRを投げ倒してみてください!

(写真:タイフーンでもビッグバス連発!とにかく集魚力が強く、それでいて喰わせる力に長けており、、、、小バスもバイトしてきました。)

秋の高滝湖で「ディープクランク祭り」

朝晩が、だいぶ涼しく(寒く??) なってきましたね。

高滝湖では水温が下がってくるに従って、ベイトフィッシュがディープに集まってくると"ディープクランク祭り"が始まります。

先日の釣行で、ディープクランク祭りを体験してきましたのでレポートしたいと思います。

ディープクランクと言えば、ブリッツMAX-DR&ブリッツEX-DR

今回のメインで使ったのはブリッツMAX-DR。このクランクベイトは高滝湖では外せません!

高滝湖はフィッシングプレッシャーが高いため、市販されている同等に潜るディープクランクよりも一回りボディサイズが小さい、ブリッツMAX-DR がベストサイズだと思います。


そして朝晩が冷え込んでくるようになると、ターンオーバー(表層の水が冷やされ、重くなることでディープに沈み、ディープの悪い水が攪拌されて酷く濁ってしまう現象のこと)が起きてしまいます。

ターンオーバーしてしまうと、せっかくディープに集まり出したバスも口を使わなくなってきてしまうのですが、そんな時はディープクランクの速巻きによる"リアクションで口を使わせる釣り方"が有効です。

このブリッツMAX-DRは、速巻きをしても固定重心なのでバランスを崩さず泳いでくれる為、素早くディープレンジまで到達してくれて、さらにそこからリアクションバイトを引き出す為の高速リトリーブを可能にしてくれます。

リアクションをかけるポイントは砂地からハードボトムへとボトムに変化がある場所なのですが、ブリッツMAX-DRは引き抵抗も少なくともとても感度がいいクランクなので、"リアクションの掛けどころ"を察知しやすく、やたらにリアクションをかけなくてすむのでバスもスレずに"バクバク状態"が続けられる!

そんなところもかなり気に入ってます。

そしてカラーについてですが、高滝ダムは普段は水質が悪いわけではないのですが、ターンオーバーしてるときは水質が悪くなります。

そのため、ベイトフィッシュライクなナチュラルカラーだけでなく、チャートやホットタイガーのような派手なカラーまで一通り用意しておくと更にバクバク状態が続きしますので、色々なカラーを用意してぜひトライしてみてください。

(写真:一昨年の秋の高滝湖で行われたロケで、激濁りの厳しいコンディションながらもキャッチしたグッドサイズのバス。→その当時の映像を写真上に掲載。)


今期新発売のブリッツEX-DR

プロトモデルは去年から使っているのですが、これもまたヤバイで!!

ブリッツサイズ(53mm)のクランクベイトがディープレンジまで潜ると、こんなにも釣れるのかと思うくらいヤバイです。

使い方などはブリッツMAX-DRと全く同じなのですが、自分が叩ききった後のポイントでも更に絞り出せます。

ポテンシャルを秘めたルアーだと感じていますので、まだまだ色々な使い方をしてみたいと思います。

また、面白い使い方などがありましたらレポートしたいと思います。

琵琶湖で最もブレイクしたルアー「ブレードジグ」

断言します。間違いなく「ブレードジグ」は2011年琵琶湖で最もブレイクしたルアーとなり、そして、琵琶湖の定番ルアーとして定着しました。

琵琶湖の定番「ブレードジグ」

以上、琵琶湖ガイドのおくむらさとしからの報告でした。ってことで、ぼくのガイドでも特に今秋のブレードジグの出番は半端なく多くなっております。

その理由としては、この時期は3ｍ以浅のレンジに広がるマツモ(キンギョモ)の群生を狙うのですが、そのマツモの中からバスを浮かせて喰わす能力がピカイチなのです。

これまでのマツモ狙いの定番といえば、ミノージャークやバイブレーションでしたが、これらのルアーは天候や水温に左右される場面が多く、それが理解できていないとなかなか結果が得られないモノでありました。

ところがです。

「ブレードジグ」は天候や水温に左右されることがほとんどないくらいに釣れたのです。


はっきり言って、反則級の釣れ方です!ですので、マツモ狙いのルアーローテーションの核となり、ゲストさんもぼくも多くのバスをキャッチすることができました。

ちなみに「ブレードジグ」のトレーラーは「ドライブスティック4.5インチ」を使うことが多いのですが、その刺し方によって動きに変化が出るので注意が必要です。

まず、所謂、千鳥系のアクションを出したいと思うなら、ドライブスティックをキレイに真っすぐ刺すか、真っすぐよりもさらに上反りに刺すと千鳥系アクションを強く出すことができます。

逆に、千鳥系アクションをさせたくないときは、ドライブスティックを下反りするように刺すと抑えられる傾向となります。

ちなみに使い方パート1として、マツモ狙いにおける「千鳥系」と「千鳥抑え系」との使い分けですが、水面とマツモトップが1ｍ未満のときは「千鳥抑え系」、水面とマツモトップが1ｍ以上空いているときは「千鳥系」にセッティングします。

つまり、より高速にリトリーブするときは抑えて、よりスローにリトリーブするときは千鳥らせるって魂胆です。

なワケで、実はマツモが枯れても活躍の気配のある「ブレードジグ」、きっと晩秋から冬に掛けてはスローロールが効いてくるはずですぞ。



琵琶湖バスフィッシングガイド奥村哲史オフィシャルサイト

＜リンクはこちら＞

秋まっただ中

秋の気配が感じられるようになりました。既に早朝はロンTどころかパーカーがないと寒いサムイ・・・。

秋のイチオシ

先々月発売になりました、ブリッツEX-DR。

はじめてプロトモデルを使ったのは昨年の秋、10月の小雨が降る少し肌寒い日でした。

場所は高滝湖のとあるブレイク。

3mから5mに落ちるショルダー部分にある10m四方のスポットで、魚探にはバスの影が刺さるように映し出されました。

とりあえず様子見とばかりに、手に持っていたマイラーミノーのライトキャロを投げるとすぐに1尾キャッチ。

次にブリッツMAX-DRをキャストすると、数十分で5尾。

そしてライトキャロに戻し、また数尾キャッチ。

バイトが遠退いたところで、届いたばかりのプロトのブリッツEX-DRがあったことを思い出しキャスト!

すると1投目からワンキャスト中に2、3回バイト、そこから怒涛の7、8連発!

再び、キャロとジグヘッドワッキーで2尾追加した後、再びEX-DRに戻すと、今度は一匹ごとの間隔は空いたものの5、6連チャン!

たしかに釣れる状況ではありましたが、"クランクで反応する魚を全て絞り出せる"

これがEX-DRの第一印象でした。



一般的に、数十匹の群れをルアーで全て釣り切るというのは不可能です。

これは多くの場合、1匹釣る間にその周りの数匹または群れ全体を反応させてしまっているからで、ようは釣られていないバスもそのルアーにスレていっています。

この傾向は、ルアーがハイアピールであるほど、又はバスが密にいるほど1匹釣るうちに他のバスを反応させてしまい、その後そのルアーへの反応が悪くなっていきます。

もちろん、ハイアピールなディープクランクにもそれならではの効果はあって、広いエリアやバスが散っている状況ではより多くのバスを反応させる、もしくは周りのバスの活性を上げる効果もあるので、戦力として欠かすことは出来ません。

しかし昨今のフィールドは、タイミング的にも場所的にも"イージーに釣れること"はむしろ稀と言ってもよく、例え状況的にディープクランクがハマる状況であっても、「そろそろディープクランクかな?」という思惑は皆が同じで、本当に旬となる状況以前からすでにディープクランクがバンバン投入されて、あっという間にスレてしまう、なんてことが挙げられます。

つまりバスが集まり出す頃にはすでに釣られていたり、ルアーのインパクトを嫌がる魚が多くなってしまう現状があるわけで、バスの反応が良いタイミングであっても1匹2匹釣る間に極端にバスの反応が冷めてしまうと感じることも多いのです。

そんな状況でこそオススメしたいのがブリッツEX-DR。

まず小ぶりでシルエットが小さい。

このサイズで4mオーバーの潜行深度、これだけで釣れそうです(笑)

しかし、ながらこれだけの潜行能力を備えていながら、アクションは極めてシャッドライクであることは他には替えのない性能であります。

これは、トレースコース上のバスを確実に口を使わせることができ、尚且つ、過剰にそれ以外のバスを刺激しない。

つまりワンスポットからより複数絞り出せることになります。

もちろん人が攻めた後のスポットからさらに搾り出さなければならない場合にもEX-DRは効果絶大ですし、ローテーションの最後の砦としても、更に攻めの幅を広げてくれるはずです。



そしてルアーの振幅1回1回の振動は軽快ながらも明確に手元まで伝わってくるので、ルアーの挙動が掴めるという利点があります。

そして、タックルに制限のあるレンタルボートでは、ディープクランク専用タックルを積むかどうかは悩むところですが、これも、軽い引き心地のEX-DRなら、通常のミディアムクラスの巻物のロッドで問題なく引けてしまうため、判断に迷うときであっても、EX-DRがあればとりあえず解決というわけです。

またおかっぱりでも、ブリッツMRのようなミディアムランナー感覚の延長で、いつもよりちょっと深い所まで手を延ばせるので、ポイント次第では大きな一手になるはず。

同じ性能を持つディープクランクは他にない、オンリーワンンベイトですから、持っておいて絶対にソンはないはず。

是非ともお試し下さい!

(写真左:おまけですが印旛沼でのハイピッチャー1/2oz.。シャローでの反応が熱い!!)
(写真右:おなじく印旛沼での、こちらはオカッパリ。ドライブクローテキサスリグを足元に落とすと一撃で落ちパクでした!)

10月中旬以降は「暖」を意識した場所選び

いよいよ冬の気配を感じさせる涼しさになってまいりました。

これはあくまで僕の感覚ですが、10月の中旬を回ったくらいから「暖」を意識した場所選びをするようになってきます。

場所に応じたベストなルアー選びこれから先は、日に日に冬に向かって水温が下がっていくなかでバスの着き場も刻々と変化し、釣り方もそれに応じて変わっていくことになります。

10月中旬と11月初旬ではガラッと状況が変わってしまうほど目まぐるしい季節の最中で、朝の冷え込みが身震いするほど寒くなったりすると、バスの気配を感じられないほどバイトが遠のく日もあり、どんどんスローに、ルアーも小さくしていくことで、反応してくれるバスもいれば、意外にもスピナーベイトなんかでいい釣りをしている人もいたりなんかして（昨年の陸王決勝なんてまさにそうでした）なかなか難しいところです。

そんな中ここ最近、10月下旬の釣行は、ロッド&リール誌の取材をひとつこなし、その直後に会社の同僚草深さんと茨城某川へ。

両釣行で共通していたのは、カバーがあまり釣れない。

いかにも秋らしいことですが、バスのカバーへの執着心が薄く、泳ぎ回っている感じです。

こうなるとジグやワームではとてもじゃないけど捉えきれず、ハードルアーの釣果が上回るようになり、実際この２回の釣行では明らかにハードルアーが優勢でした。

秋は様々なルアーで釣れてくれますが、逆の言い方をすると、その場その場でベストなルアーを選んでいくことが釣果の差を生み出します。

今時期の釣りで最も気をつけなければならないのが、季節の移り変わりによるバスの着き場の変化で、冷え込みが増してくるにしたがって夏に良かったような場所からはバスがどんどん姿を消していくので、バスに限らす「魚っ気のあるところ」で釣りをすることですね。

しかし、けっこう寒くなってきても、"一発大物は川の上流"なんてこともなくはないので、個人的には上流アタックを試みないと気がすまなかったりするのですが・・・。

ちょうど今が上流にも可能性を残した微妙な時期でもあり、判断が難しいところです。

さて、ルアー的に直近でよく釣っているのはクランクベイトとスピナーベイト。

取材でもそうでしたし、プライベート釣行ではブリッツＭＡＸが活躍してくれました。

メインにクランク&スピナベを使いながら、それらではどうにも攻略できないカバーに対してはドライブクローを入れていく展開です。

ドラクロはワームといっても横方向に泳がせてもパタパタ泳いでバスを誘ってくれるので、落とし込んで誘った後はスイミングさせてからピックアップすると、カバーの周りのバスも拾ってくれます。

写真1:ドラクロ4ｉｎテキサスのフォール&スイムもこの時期の定番です。
写真2:草深さんは02ビートで４５アップ!ボトムが見えるほどのガマシャローから飛び出してきました。
写真3&4:ブリッツMAXはバスが散るこの時期のマストアイテム。集魚力を感じます。


このドライブクロー、少し前に発売された『ロコ・ザ・シークレット』（内外出版社さん）において、「２０１１年上半期 リアルヒットルアーランキング」においてソフトベイト編の第３位になりました。



これは人気投票ではなく、ルアマガモバイルに釣果投稿のあった、"実際に釣れたルアー"の統計なので、その名のとおり、実際に釣れたルアーが上位にきているわけです。

1位と2位はストレート系フィネスワームですが、その次にクローワームが"実際の釣果数"のカウントでランクインしていることは開発者として本当に嬉しい!!

しかも、クローそしてホッグ系を含めてもダントツの釣果数でした。

ドライブクローは3インチのリリースから3年以上が経過していますが、一時のブームではなく"今年の釣果"でみても相変わらず釣れ続けています。

月日が経っても釣れ続けて、はじめて「本当に釣れる」という間違いのない評価になると思いますし、それが目指すところでもありますからね。

何気にドライブスティックも5位にランキングされていますが、こちらもスティックベイト系では一番!

次回はドライブクローラーの結果が楽しみなところであります。

同じくハードベイト編では、ハイピッチャーが4位に入っていますがこちらもスピナーベイトではNo.1の釣果数!ハイピッチャーが出たときは「こんなに釣れるスピナーベイトははじめて」と感じましたが、それから約7年が過ぎた今でも釣れ方が全く変わらないし、これからも廃れる感じがしない、本当によく釣れるスピナーベイトです。

さて、次にイベント情報です。

イベント情報11/5（土）にキャスティングキッカー日本橋さんでセミナーやらせていただきます。

秋も、そして冬になってもバスを釣りたいという方は是非!その術を全力で伝えさせていただきます。

そして10月のイベントに来てくださった方々、本当にありがとうございます!

ここ最近のセミナーでけっこう言われることが、自分のＤＶＤや記事を見てバス釣りをはじめた、一度はやめてしまったけど復活した、というお話。こんなに嬉しいことはないですよ!

いつもパワーもらってます。

10/8 地球丸祭り・・・敷地内に管理釣り場があり（季節限定）、多種多様なブースが集まり、美味しい食事もできる。

大人から子供まで楽しめるアウトドアイベントとして素晴らしいイベントでした。

10/10 オプライド・・・毎年楽しみにしている激しく熱いイベントです！

昨年はデコった手賀沼は今年もキビシかった。

タイニーブリッツでフナをゲットし一歩前進？

なかにはハイカットとベントミノーで２匹釣った猛者も！

10/15 フィッシャーマン大宮宮原さん、10/16 フィッシャーマン土浦さん・・・両日とも店内パツパツの大盛況で嬉しい限りです!

秋冬の実践テクを紹介しました。皆さん釣って下さいね～！

それと、ホリデイアングル６おかげさまで好評です!


なかでもサイトフィッシングでスピナーベイトが効くということに衝撃を受けた方、多いみたいです。バスって面白い魚ですよね。

それでは今回はこんなところで。

冬が来る前にしっかり釣るのだ!

(写真上&2段目:オプライドではフナをゲットしましたが・・・・)
(写真3段目:フィッシャーマン大宮宮原店様での集合写真)
(写真4段目:フィッシャーマン土浦店様での集合写真)

秋です！

霞水系は水が良くなって、荒食いモード突入してます。

中でも今期はブレードジグが絶好調ですよーｗ

数釣りはもちろん、ビッグフィッシュも連発してます！

これはハイピッチャーに続く定番アイテム確定ですわ＾＾

霞ヶ浦での「ブレードジグ」の可能性

夏に大発生した霞ヶ浦のアオコ・・・

水質が非常に悪く、決して良い状態とは言えませんでした＾＾；；

ハードルアーへの反応が鈍く、タフなコンディションが続いた霞ヶ浦でしたが、大雨が降り、水が入れ替わった霞ヶ浦は確変「荒食いモード突入」してますよー！

夏にじっとしていた分を取り返すかのような食い気です♪

今秋、絶好調なルアーと言えば・・・・『ＯＳＰブレードジグ！』

秋の霞ヶ浦定番アイテム「ハイピッチャー」を踏襲するくらいですｗ

台風が来て抜群に水質が良くなった霞ヶ浦ですが、水温の低下と共に目に見えてクリアになりました。

場所によってはクリアレイクに匹敵するような透明度の場所もあります。

ワカサギや白魚等のベイトも目視で確認できるようになり、ブレードジグをひったくる魚のバイトも丸見えです。

(写真左:自分撮り＆魚がデカすぎて尻切れになっちゃいました＾＾；；)
(写真右:このサイズが丸呑みです！！)



クリアになった霞ヶ浦にはブレード系のルアーは強すぎて反応が悪くなりそうなのですが、O.S.Pブレードジグが売りとする、クリアブレードの効果が間違いなく出てますね！

別のルアーを通した場所からでも釣れる！明らかに他のルアーとの反応が出ています。

見た目の刺激は強すぎず、感性を刺激するってことですかねｗ

キャスティング性能が抜群に良いのも釣果に繋がってる大きな要因でしょうね＾＾

O.S.Pブレードジグは非常にキャスティングしやすく、狙った場所に容易に入れることが出来ます。

スキッピングだってお手の物、今までブレード系が攻めることの出来なったブッシュなんかも攻めれちゃいますｗ

遠投も効きますので、ディスタンスも大きくとることができますよー

水質がクリアになったことにより、バスも人間の気配を感じやすくはなってますからね。

プレッシャーを掛けることなく、バスの目の前にルアーをプレゼンテーション出来るは重要なことなのです！

(写真左:釣られて無い、綺麗な魚体ですねー)
(写真右:良い位置にフックアップしますよ！)

大きすぎず、太すぎず、バランスの良いフックなんで、確実に良い位置にフックアップします。

※シングルフックのルアーですので、自らフックアップの動作はしてくださいね＾＾

付属のアクショントレーラーも良い仕事をしてますわｗ

フックアップに悪影響を与えることなく、十分なアピールをする！

ブレードジグとのバランスも抜群ですよ！

※エコモデルには付いてません。

1/4、3/8、1/2と各ウエイトもラインナップされており、

水深や状況に合わせて、使ってくださいよーっと！

参考までにマイタックルをご紹介＾＾

ロッド：ＳＴＥＥＺSTZ661MHRB-XTQ【MACHINEGUNCASTTYPE-II】
リール：ＳＴＥＥＺ103ＨＬ（ＳＬＰパワーマグブレーキチューン）
ライン：ＴＤラインデュラブラ１４Ｌｂ
ルアー：O.S.Pブレードジグ（ホットタイガー）+アクショントレーラー（ライムチャート）

(写真:こんなビッグフィッシュを仕留めちゃってくださいなｗ)

攻守の釣りを網羅するO.S.Pルアーのポテンシャル

暑いと思ったら寒い～、寒いと思ったら暑い～♪

超風邪をひきそうな雰囲気マンテンの季節に今年も突入しましたが、皆さんは体調を崩されたりはしていませんか～?TAK☆三宅はすこぶる元気ですよ～(￣ー￣)ニヤリ

これからの秋はいよいよO.S.Pのルアーの本領がさらに発揮

というわけで（どういうわけ?）、前回のレポートではあらゆるO.S.Pルアーをガンガンに使い込んでいるというお話をしたのですが、今回はそれに輪をかけて釣っているというお話です。（もやは自慢か?笑。いえいえ決してそういうわけではあります。爆）

自分の場合、日々いろいろなアイテムのテストをしたり、各イベントをこなしたりしながらO.S.Pルアーをローテーションさせて使いこんでいるわけですが、その分様々なタイプのフィールドで、また色々な状況下でルアーを使うことになります。

例えば9月には、布目ダムで開催されたチャプター西三重の一般参加が可能な特別戦にお邪魔をしてきたわけですが、ゲスト的参加ではあるものの強豪ひしめく大会ですので、プレッシャーの中で魚をしっかり持ってかえるという意味では、他の選手の動きも読みつつ普段とは少し違った釣りを展開する必要がありますよね。

結論から言いますと、ゼロフォーシンクロを使った中層釣りで水中島のフラットにベイトと共に入ってくるワンサイズ大きな魚を選んで釣るパターンを発見し、参考記録ながら当日の3位のウエイトを持ち帰ることができました。

これはある意味、特定の場所に入ってくる（回ってくる）魚の中で良いサイズの個体をいかにしてかけるかという釣りになります。

(写真:布目ダムにてブリッツEX-DRとドライブクローラー4.5"での釣果!)

同様に琵琶湖のマリーナのイベント大会にゲスト参加した際に、ドライブクロー４インチでキャッチした多くのＧＯＯＤコンディションのバスたちも、そのエリアに入ってくるバスの中で良型の個体だけを選んで釣ったという典型的なパターンでした。

これらの釣りはどちらかというと、その場所に入ってくる魚の中の良い個体を、エリアや場所移動を制限し引き付けるという「攻守」という考えでいくと、守りの釣りと言えるのかもしれませんね。

トーナメントというプライベートの釣りとはかけ離れた環境下においては、どうしても必要となる釣り方の１つです。

また、台風一過で激濁りとなった津風呂湖、日吉ダムにはアイテムテストをかねて出かけてきました。

こちらは大会ではないですのでプレッシャーという要素に関してはそこまでシビアに考えていく必要はないのですが、今度は激しい濁りという要素がありますので、バス側にルアーを発見させることが非常に難しくなります。

このような状況下では、先ほどの「守りの釣り」とは違い「攻めの釣り」が有効になる場面がかなり多いです。

攻めの釣りとは読んで字のごとく積極的にアングラー側から攻めていく釣りなのですが、この激濁りの状況下ではブリッツＭＲをメインとしたクランクベイトを、スタンプ、ブッシュ、リップラップ等の中に躊躇なくガンガンに入れ込んでいって、濁りによってカバーにタイトにサスペンドしたバスを、湖全域から引っ張り出していきました。

この激濁りの津風呂湖や日吉ダムでの釣行では、ライトリグ等へのバスからの反応はほぼ皆無で、ハイピッチアクション&障害物回避能力のすこぶる高いブリッツシリーズにバイトが集中しました。

（写真最上段:津風呂湖にてジグ04でキャッチした50UP。）
(写真中段:ブリッツMRでの45cmとなるグッドコンディションを始め、マイラーミノーやドライブクローなど、様々な状況にあわせてコンディションの良いバスをキャッチ。)
(写真最下段左:日吉ダムでブリッツMRでキャッチした47cmのバス。)
(写真最下段右:琵琶湖でドライブクローでキャッチした40UP。)

他にも淀川では激シブに近いコンディションの中、消波ブロック帯の中からドライブクローでＧＯＯＤバスを引き出したり（これは守りの釣り）、奈良県の各リザーバー等ではベイトについてボトムからやや浮いた状態で回遊している秋口特有のバスを、ブリッツＥＸ-ＤＲの潜行能力とベイトフィッシュライクなコンパクトさをおおいに活かした広範囲のドラッギングで食わしたりと（これは攻めの釣り）、一言に攻守の釣りと言っても上記のようにその釣り方は多岐にわたります。

この攻守の釣りを使い分けるにあたって、O.S.Pのルアーたちは最強に近いくらいのバリエーションがあると感じています。

といいますか、そのために作られたようなルアーたちだといえるかもしれませんね。

こう考えると、プライベートの釣りからトーナメントの釣りまでをカバーできて、デカイバスを文句なしに引っ張り出してくることができるO.S.Pルアーは、やはりしっかりと考えられ、テストをやりこんで作られたハイポテンシャルなルアーだということは、もはや疑いようのない事実です。

今回のレポートの写真には上記以外のルアーで釣れたバスの画像も含まれていますが、やはりその日の状況下でクオリティの高いバスが高確率で食ってきていました。

もちろん各状況にあわせたルアー選択、使い方をすることは必須ですが、同じ環境下で釣り比べたとき、O.S.Pルアーのポテンシャルの高さに気がつくことが最近は本当に多いです。

ここ1か月半ほどで４０ｃｍクラス以上のバスを１００本以上は釣っていますがブリッツを中心としたO.S.Pルアーがあってこその釣果であるということは、紛れもない事実ですからね。

日吉ダムでのブリッツＭＲを使用したカバークランキングの様子も映像におさめていますので、また追々アップしていきますね～!

さて、これからの秋はいよいよO.S.Pのルアーの本領がさらに発揮される。

季節ですし、またガンガン釣りまくるぞーい((((o゜▽゜)o))) ドキドキ♪

(写真:淀川でキャッチしました46cmのバス)

ベイトフィネス@HUNTS3.5g

ボート上にハンツシリーズは常に3.5g、５g、14gと用意してある。

それは、ウエイトの違いでまったく別の性格のルアーになるからです。

その中でも、HUNTS3.5g＋ドライブクローラー4.5”。

今回はコチラを紹介したいと思います。

O.S.P的フィネスジグ、ジグ03『HUNTS』

タックルの進化に伴って、ベイトタックルでライトウエイトのルアーがストレス無く使えるようなった。

そこで新たに、私が信頼をおくシステムの加わったのが『HUNTS3.5g＋ドライブクローラー4.5”』である。

前置にも書いたように、ハンツシリーズは3.5g、5g、14gと常にリグってある。

それは、ウエイトの違いでそれぞれのハンツがまったく別の性格のルアーになるからです。

5g、7gがベーシックな使い方、フォールからステイ、ズル引きをなんでもこなせる万能選手

11g、14gはディープウォーターの攻略はモチロン、シャローレンジでもリアクションで口を使わすことが出来るウェイトである。

この辺の釣り方は、前のコラム以で紹介してあります。

また、今年のWBS桧原湖戦でも7mのディープウォーターでハンツ14gが炸裂してナイスなスモールを釣り上げました。

桧原湖マスターの隆之がそのうち説明してくれるでしょうｗ


今回、紹介する『HUNTS3.5g＋ドライブクローラー4.5”』

ただでさえ釣れるHUNTSにクネクネダンサーことドライブクローラー4.5”を組み合わせた最強リグである!

そこに居るバスに確実に口を使わせる!と言っても大げさではないと思います。

使い方としては、フォール～中層スイミングな展開が中心になります。

ハンツ自体、『ナチュラルな水平姿勢。スナッグレス性。フッキング最優先のセミロングシャンクフック』とバランス良いジグですのでそれだけでも十分魅力がありますが、ワッキー掛けしたドライブクローラーがさらにフォールスピードを落とし、なおかつ小さなロッドーワークでも機敏にアクションしてくれます。

ハンツとドライブクローラーを組み合わせることによって、それぞれの長所が生かされてパワーアップするのです。

結果、非常に釣りずらいスレた浮いたバスを仕留めることが出来るのです!!

皆さんも「ここには必ずバスが居る!」というピンスポットで使ってみてください。

必ずやナイスフィッシュと出会うことが出来るでしょう。


ライトウェイトの性格上、タックルに特殊性が出ます。

参考までにマイタックルを紹介しておきます。

ロッド:STEEZSTZ631MLFB-SV【SKYRAY】
リール:リベルトピクシー(SLPハイギアチューン)＋DAIWAベイトフィネススプール
ライン:フィネスブレイブ8lb.
ルアー:HUNTS3.5ｇ(黒)＋ドライブクローラー4.5"(ブルーギル)