ドライブクロー4″にて、ブッシュ奥で2,550gのビッグバスをキャッチ!!

こんにちは、四国の坂本洋司です。

今回は三寒四温真っ只中の吉野川本流に春の川バスを求めて来た時のレポートです。

水温10～11度台のなか、シャローを巻物メインにチェックしてみましたがバイトの方はと言うと…無い…

はたまたバスが指して来るであろう箇所をチェックするもバイトは無い…

永遠とノーバイトの続く中、釣り方もスロー展開にしようとスピニングロッドを持つと、なんと第４ガイドが折れていると言う不運に見舞われ強制的にスピニングタックルは封印させられるはめになりました(>_<)

そんな頃、いい感じの風が吹き始めそのタイミングで再びシャローのブッシュ回りをヴァルナSPCE2にてただ巻きとジャークを織りまぜながらのリトリーブをしてたところにドーンッ！と1800g台がヒット！





このバスは見た感じオスバスのようでした。

このヴァルナSPEC2は固定重心＆スローフローティングの為、ブッシュまわりでは回避性能に優れているので使用しました。

そしてこのヴァルナフィッシュをヒントに水深の比較的浅い箇所をチェックして行きましたがそれ以降バイトは続かずで次は水深のあるブッシュをチェック。

この頃になると風が爆風に近いくらいの強風になり ルアーが風に持って行かれてしまう為にヴァルナより少しウエイトのあるルドラ130ＭＳＦ(ミディアム スロー フローティング)にチェンジ。

ヴァルナの時と同様なアクションでブッシュの枝をスローフローティングの特性を生かし枝をかわしていたところ、枝に引っ掛けてしまった…と思いきや生命感あり！

上がって来たバスは2100gのプリメスでした。





水深のあるややこしいブッシュの下にサスペンドしていたようです。

この時使用したルドラは新に追加されたＭＳＦ(ミディアム スロー フローティング)

今回の様に強風下の中、飛距離やアキュラシー的にSPタイプも有りですがブッシュまわりと言う事もあり回避性能が欲しいところでしたので、この状況にはバッチリ合ったルアーでした。

両ルアー共にここぞ！と思われる所にはしつこく何回もコースを変えながら…でのヒットでした。

そしてこの2尾から「ブッシュに入っている」と確信でき、あとはブッシュ奥をドライブクロー4inテキサスにて撃ちまくっていたところ、この日最大級となる2550gがヒット！





自身今期最大級でもあったのでかなりシビレさせてくれるビッグフィッシュとなりました(^_^)

桜が咲く頃はビッグママに巡り合う確率が高いですので皆さんも挑戦してみてください！

関連商品

• ASURA O.S.P RUDRA 130 MSF
• ASURA O.S.P VARUNA SPEC2 110 SF
• DoLiveCraw