ここ最近は霞ヶ浦通い

皆さんこんにちは。

相変わらず毎週の霞通い続行中です。

最近の霞ヶ浦は・・・

先週末はO.S.Pの先輩、W.B.S.プロの草深さんのプラクティスに同船させてもらいました。

これまでも草深さんとの同船は相性がいいようで、ちょっとした大会にペアを組んで出るとこれまで２位以下になったことはなく（というか４回中３回２位）普段の釣りでも釣れる日が多いのですが、今回の釣りは特に炸裂でした！

この日は、プロ戦に加えローカルトーナメントも知るだけで２つ行われていたこともあり、有望なエリアはどこも複数のボートが浮いている状況。

特に人気の川筋などは常に人が流した後のバンクを撃つ形になってしまうのはもう諦めるしかなく、しかもそのほとんどが大会本気モードの方々・・・。

最初は正直なところ「こりゃさすがに釣れないよね～？」というムードだったのですが、とあることに気づいてからは急にガンガン食ってくるようになり、W.B.S.の大会一週間前なので目立ってはマズイと隠れてランディング＆撮影の繰り返し。



それも前の草深さんにヒットしてランディング中のその間だけ交換で僕が前にくると僕にもヒットというWヒットも２回。



しかもサイズもGOOD。



ここまでの熱い釣れ方はここ数年の霞では記憶にないほどで、こんなにバスいたの？って感じです。

２人ともこれはヤバイヤバイとテンションも上がりっぱなし。（笑）

結局この日は早めに上がったのですが、それでも５本のウエイトは６キロ越え！

いれば食うという感じだったのでバイトがなければバスはいないだろうと、エリアの見極めも素早く判断できました。

そのバカ釣れ当たりルアーは、今さらながらドライブクロー３インチなのですが、些細なことながら確実に釣果の差となったことは「超スローフォール」でした。

本当のザリガニやエビがしがみつくものを失って落ちていくときのようにゆっくりと落とすと「待ってました！」とばかりに「パクッ」ともっていきます。


それ以外では、フォール後にラインを弛ませた状態でステイさせている時にくわえるバスもいましたし、回収よりは遅いくらいのスピードでリフトさせるとその時に逃してなるかと水面付近で引ったくっていくバスも数匹いました。（この時にもドライブクローはパタパタピリピリして誘ってくれるのが良い）

これはモロにバスがその時求めているエサとルアーそしてその使い方の３つがバックリとはまっているという釣れ方で、釣ったバスの喉から丁度ドライブクロー３インチサイズのザリガニが丸々出てきたこともありましたし（写真撮っておけばよかった～）、草深さんがそれ用のスプーンで胃の中をチェックするとエビザリを偏食していることも確認できました。

しかしそれを差し引いてもこれだけ人が攻めた後にこの強烈な釣れ方はちょっと普通無いな、と驚き、ドライブクローもさることながら、フォールスピードがこれほどまでに重要なのかとあらためて思い知りました。「ザリガニシルエットでスローに落とす」というのが今回のツボだったようです。

ドライブクローは４本の逆付けレッグのブレーキ力によって同じシンカーでも他のクロー、ホッグ系よりもかなりスローに落ちるのですが、（試しに４本の脚を切り取ると一気にフォールスピードが早くなります）さらにそのとき使える最も軽いウエイトを無理してでも使うということで、風さえなければ通常ベイトでは使わないような１／１６オンスでも無理やりピッチン＆フリップしていきました。

ここまで軽いシンカーを使うとさすがに水当たりが弱くなってハサミは揺れないのですが、４本の脚の「痙攣アクション」は健在です。

スローに落ちているのに細いパーツがピリピリしているのってもしかすると漂うエビザリの波動に似ているのかもしれませんね。

今回は通常のテキサスタックルでやっていたのですが、ちゃんと専用でタックルを組めば、扱いやすさはずいぶんと改善されるはずです。

丁度ダイワ新シリーズのブラックレーベルで「６９１MLRB」というスティーズにはない長くて柔らかいベイトロッドがあるので、今度はそれを試すのが楽しみです。

そんな訳で次のW.B.S.戦が本当に楽しみ。

これがアップされている頃には結果は出ているはずですが、今回の強烈なパターンは活きているのか？必ずしも思うように事が運ばないのが自然と生き物相手の釣りであるのは重々承知なのですが、期待するなってほうが無理ってものですよね～？草深さん。（笑）

そうそう、この日行われていた大会でもドライブクローがウイニングルアーになったようですよ！

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